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Bombardier obtient une commande ferme de Pluna Lineas pour 7 CRJ900 NextGen

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Bombardier obtient une commande ferme de Pluna Lineas pour 7 CRJ900 NextGen
Bombardier Aéronautique a annoncé lundi que Pluna Lineas Aéreas Uruguayas S.A. de Montevideo, en Uruguay, a passé une commande ferme de sept biréacteurs régionaux CRJ900 NextGen en plus d'options sur huit autres appareils du même modèle.

Au prix courant du biréacteur CRJ900 NextGen, le contrat pour les commandes fermes est estimé à quelque 261 millions $ US. Sa valeur pourrait augmenter à environ 571 millions $ US si toutes les options sont exercées, a expliqué Bombardier dans un communiqué lundi.

Pluna est le transporteur national de l'Uruguay. La compagnie appartient à 75 pour cent à Leadgate Investments, un consortium d'investisseurs uruguayens, allemands, argentins et américains, et à 25 pour cent au gouvernement de l'Uruguay. Elle dessert actuellement Montevideo, Asuncion, Buenos Aires, Porto Alegre, Rio de Janeiro, Santiago de Chile et Sao Paulo, en Amérique du Sud, ainsi que Madrid, en Espagne.

Matias Campiani, président-directeur général, Pluna, a affirmé que le biréacteur régional CRJ900 NextGen est d'une taille idéale pour le marché de son entreprise.

De son côté, Steven Ridolfi, président, Bombardier Avions régionaux, a indiqué que cette livraison constitue une véritable percée pour Bombardier Aéronautique, car il s'agit de la première commande d'avions CRJ900 NextGen en Amérique du Sud.

Le biréacteur CRJ900 NextGen de Northwest a été lancé en Amérique du Nord à l'occasion d'une présentation pour les médias, à l'aéroport international Washington Dulles, le 5 juin dernier. il a aussi été présenté à l'industrie mondiale du transport aérien au Salon international de l'Aéronautique de Paris 2007, au Bourget, en juin également.

Le CRJ900 NextGen, de même que le CRJ700 NextGen et le CRJ1000 NextGen, se caractérise par des améliorations sur le plan des coûts d'exploitation, une cabine entièrement nouvelle et une utilisation accrue de matériaux composites.


© La Presse Canadienne, 2009


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