Les syndicats d'Alitalia ont affirmé vendredi que les discussions sur la vente de la compagnie aérienne en difficulté se poursuivraient, après la présentation d'une offre remaniée de la part d'Air France-KLM qui prévoit désormais 2120 suppressions de postes.
Les syndicats, qui s'exprimaient à l'issue d'une réunion avec Air France, ont estimé que le plan d'Air France pour remplacer la flotte d'avions vieillissante d'Alitalia était "insuffisant". Ils ont aussi appelé Air France à reconsidérer sa position sur son projet de réduire les liaisons avec l'aéroport de Milan-Malpensa.
Les syndicats ont également demandé à pouvoir s'exprimer au Parlement, le 2 avril prochain, lors de trois auditions parlementaires auxquelles assistera le ministre de l'Économie, Tommaso Padoa Schioppa.
Silvio Berlusconi, leader du centre-droit favori des élections législatives anticipées prévues pour les 13 et 14 avril, a de nouveau dénoncé l'offre franco-néerlandaise vendredi.
"Air France a présenté des conditions inacceptables et offensantes qui mèneraient à la disparition d'Alitalia", a-t-il lancé lors d'un meeting électoral à Rome. "Nous ne pouvons absolument pas accepter qu'Alitalia soit vendue à Air France. C'est pourquoi nous disons clairement à nos amis français que quand nous serons au gouvernement, notre gouvernement ne scellera pas d'accord" dans ces conditions, a prévenu M. Berlusconi.
Air France-KLM a modifié son projet de rachat d'Alitalia en proposant de reprendre quasiment la moitié des effectifs des activités de maintenance et d'assistance au sol, afin d'obtenir le soutien des syndicats.
Air France affirme dans ce document qu'il reprendra la moitié des 3691 employés d'AZ Servizi, la société de maintenance et d'assistance au sol détenue majoritairement par l'État italien. La compagnie franco-néerlandaise prévoyait dans son précédent projet de reprendre environ un quart des effectifs d'AZ Servizi.
Le projet révisé prévoit en revanche toujours la suppression de 2120 emplois chez Alitalia, alors que la compagnie italienne perd environ un million d'euros par jour et se trouve en panne de liquidités. Air France-KLM affirme cependant avoir adopté une politique qui, selon elle, "n'abandonnera aucun des employés d'Alitalia".
La réduction du nombre de pilotes de ligne reste cependant un point d'achoppement majeur. L'Anpac, l'un des deux principaux syndicats de personnels navigants d'Alitalia, a estimé que la proposition de supprimer 507 postes dans ce secteur était encore "trop élevée".
La proposition révisée d'Air France-KLM est "inacceptable", ont affirmé des représentants de l'Anpac, critiquant également le projet d'arrêter les activités de fret d'Alitalia. Selon le nouveau projet, Air France prévoit de mettre un terme aux activités de fret d'Alitalia en 2010.
© La Presse Canadienne, 2012
